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商品訊息描述
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●日本鈴鹿賽車場唯一海外授權，盡情享受專業賽道上的奔馳快感
●為日本鈴鹿國際賽車場10：1等比例縮小版，完整重現F1國際賽道
●採用卡丁車世界第一品牌Birel，無須出國即可享有國際級的F1駕駛體驗
【迷你鈴鹿賽道】Birel N35競速套票組
n 單人競速套票售價$439
n 雙人競速套票售價$860
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【鈴鹿賽道樂園-全台第一座駕駛主題遊樂園】
鈴鹿賽道樂園(Suzuka Circuit Park)位於高雄市前鎮區，捷運草衙站2號出口即抵達，是全台灣第一座駕駛主題遊樂園！不僅交通運輸便利，旁邊緊鄰大魯閣草衙道購物中心，聚集購物、餐飲、娛樂、運動、文創元素。無論是朋友情侶或是親子同遊，都能玩上一整天捨不得離開！
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日本鈴鹿賽車場SUZUKA CIRCUIT唯一海外授權的「鈴鹿賽道樂園」。園區包括「迷你鈴鹿賽道」、「賽道樂園」兩大主題。
迷你鈴鹿賽道（Mini Suzuka Circuit）是日本鈴鹿賽車場唯一海外授權的專業卡丁車賽道，全長600公尺，將鈴鹿賽車場10：1等比例縮小，賽道配置從最著名的8字型立體交叉隧道，至連續S彎、湯匙彎、髮夾彎等皆完整重現，搭配法國進口與F1同級的TECPRO賽車護欄，讓每位玩家在安全的環境中，享受高速馳騁的賽車樂趣。
※點圖可放大
迷你鈴鹿賽道【Birel N35車型介紹】
義大利Birel N35卡丁車，擁有流線外型及絕佳可靠度，其優異的操控性能近似於競技卡丁車，並搭載賽車四點式安全帶，提供駕駛者絕佳保護。
●引擎：YAMAHA MZ200 ●馬力：7.5匹
●最高速度：70km/h ●駕駛限制：身高須滿155cm(含)以上
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迷你鈴鹿賽道擁有專業的教練安全的設備，初次駕駛時須先上20分鐘的入門講習課程。課程內容包含卡丁車的由來、車體構造及場地介紹，以及車輛駕駛及過彎技巧等等，透過教學影片與現場人員詳細的解說跟示範，讓初次駕駛的玩家能夠安心又安全的體驗奔馳的樂趣！
「迷你鈴鹿賽道」有別於其他卡丁車場，提供世界級專業安全帽Arai、Elf賽車靴、專業賽車手套，可說是全台最高硬體規格的賽車場。頂級專業，將車手的安全置於第一位！讓遊客在最安全的環境中體驗競速快感，感受宛如職業車手一般的尊貴待遇。
商品訊息特點
平均每張最低只要430元起即可享有【鈴鹿賽道樂園-迷你鈴鹿賽道】 Birel N35競速套票。不用出國，在迷你鈴鹿賽道就能享有F1國際級的駕駛體驗！日本鈴鹿賽車場10:1等比縮小，完整重現。立即體驗日本鈴鹿唯一海外授權的專業熱銷排行榜卡丁車賽車場！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透華盛頓14日電）美國官員今天指出，數架俄羅斯軍機本月10日在黑海接近一艘美國海軍驅逐艦，被認為是「不安全且不專業的」事件。
美國歐洲司令部（U.S. EuropeanCommand）發言人耶南德茲（Danny Hernandez）表示，有3起牽涉到俄國戰機與美國波特號（USS Porter）驅逐艦的個別事件，其中一起包括兩架俄國蘇愷24型（Su-24）戰機，另一起為一架蘇愷24型，第3起則包括一架較大型的伊留申38型（IL-38）軍機。
耶南德茲說：「美國波特號有對所有飛機發出詢問，沒有收到回應。」
他另表示，這類事件令人關切，因為會導致意外或失算。
一位不具名官員透露，一架蘇愷24型戰機以300英尺（91公尺）的高度，一度飛近到距離波特號200碼範圍內。中央社（翻譯）
（中央社記者黃雅詩羅馬7日專電）中華航空公司今天在羅馬機場，為新機型A350台北直飛羅馬舉行盛大啟用典禮。華航是全球第三家在羅馬啟用此一新機型空巴的航空公司。
華航義大利分公司總經理蕭炘增表示，以往飛羅馬的班機當中，只有國泰航空和泰國航空使用A350機型空中巴士，相較華航過去使用的A330機型，A350不只更省油，引擎等級、內艙設備都升級，因此不但能降低成本，又能提高服務品質，對公司或乘客都是雙贏策略。
中華民國駐教廷大使李世明、駐義大利副代表謝俊得今天皆出席典禮。李世明致詞時強調，台灣是一個宗教自由、民主開放的國家，華航飛往世界各地，載運許多訪團、觀光客赴台，對於促進台灣與全球的宗教文化交流，扮演重要角色。
李世明並鼓勵台灣鄉親，多搭華航來羅馬觀光、留學、洽公，透過活絡的民間互動，讓台灣與教廷、義大利的關係更加密切。
謝俊得則表示，華航從去年12月開始從台北直飛羅馬，象徵往來台義之間的旅客量有顯著增加，台義關係益形緊密，A350新機的啟用，對義大利旅客是很好的機會，可以更方便前往台灣，認識這個美麗之島福爾摩沙。
華航是從去年12月4日開始直飛羅馬，取消中途在印度轉機。蕭炘增表示，這兩個月來，可明顯感受到台灣旅客大幅回流，「特別是一些台灣商務客，過去從來沒見過，最近已經看到好幾次。」
至於義大利旅客方面，蕭炘增分析，雖然赴台觀光的義大利旅客人數不算大宗，但是華航在亞洲有很密集的飛航網，羅馬直飛台北之後，台灣可成為一個中介點，讓想前往日本、韓國、香港各地的義大利旅客，能選擇在台北轉機。
蕭炘增說，過去華航因為中途停在印度，義大利旅客如果要赴亞洲，搭華航就要轉機兩次，很難有競爭力，多數旅客都會選搭國泰到香港轉機，或是搭阿聯酋航空到杜拜轉機，現在華航也直飛，就有了平等的競爭機會，所以直飛的商業策略不只侷限兩地之間，眼光是放在全亞洲。1060208
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